基本面，昨日的基本面市场聚焦美国CPI，美国6月CPI全面降温，核心CPI年率录得3.3%，低于市场预期的3.4%，回落至2021年4月以来最低水平。核心CPI月率意外降至0.1%。整体CPI同比上涨3%，低于预期的3.1%和前值的3.3%。环比增速为-0.1%，为四年来首次转负。CPI数据公布后，利率期货完全定价9月降息，押注年内总降息幅度为61个基点，较数据公布前上行11个基点。随后美联储多位官员讲话芝加哥联储主席古尔斯比：6月的通胀报告非常出色，根据数据情况，可以考虑一次降息或者一系列降息。旧金山联储主席戴利：综合各项数据，可能有必要对货币政策进行调整，今年降息1/2次适宜。圣路易联储主席穆萨莱姆：近期数据表明通胀取得进展，希望有数据能让我有信心预计通胀在明年中或明年末达到2%。数据后美指大幅回落，金银油和非美市场强势拉升，今日的基本面主要关注20:30的美国6月PPI年率和美国6月PPI月率。稍晚看22:00的美国7月一年期通胀率预和美国7月密歇根大学消费者信心指数初值。

具体走势上，金价自亚市开于2371.06美元/盎司，即直接先行录得日内低点2370.97美元，则保持回升运行，到午间13点半至美盘开盘前处于2378-2384美元区间盘整运行；

有媒体爆料，Stellantis集团因经营不善，正考虑关停亏损品牌，而上半年亏损了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。

据报道，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日披露，暗示玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是“未来某个时候，Stellantis可能会考虑哪里是玛莎拉蒂的最佳归宿”。今年上半年，由于市场竞争激烈和品牌定位策略调整等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比去年同期，交付数据下降超过50%。

同时，短期内玛莎拉蒂面临产品矩阵匮乏的困境，除明年有望推出的纯电MC20外，其余新车都在2027年后才能陆续问世，但我们担心玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。

值得注意的是，自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索收购。后来的故事大家都很熟悉，它先后加入菲亚特、法拉利，后来成为2014年成立的菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的一员。2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，玛莎拉蒂与雪铁龙实现了重聚。

数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。

作为参考按月配资交易，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等在内的众多耳熟能详的品牌。

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